1 本年度陈说摘要来自年度陈说全文，为全面了解本公司的运营效果、财务状况及未来开展规划，出资者应当到上海证券交易所网站（）网站仔细阅读年度陈说全文。
公司已在本陈说中详细论述公司在生成运营进程中面临的各种危险及应对办法，敬请查阅“第三节 办理层评论与剖析”之“四、危险要素”。敬请出资者留意出资危险。
3 本公司董事会、监事会及董事、监事、高档办理人员确保年度陈说内容的实在性、精确性、完好性，不存在虚伪记载、误导性陈说或严峻遗失，并承当单个和连带的法令责任。
5 上会会计师事务所（特别一般合伙）为本公司出具了标准无保留定见的审计陈说。
2021年度，公司完结归属于母公司所有者的净利润为58,013,651.89元，母公司未分配利润为-3,037,689.12元。公司第三届董事会第十六次会议审议经过了《关于公司2021年度利润分配预案的计划》，2021年度，公司拟不进行利润分配，不派发现金盈利，不送红股，不以本钱公积转增股本。该计划需求提交2021年年度股东大会审议。
公司是一家专心于轿车动力总成智能测验技能开发的高新技能企业，首要从事轿车动力总成智能测验设备的研制、规划、制作、出售及供给相关测验服务，致力于以业界抢先的测验设备和测验服务为轿车动力总成产品的质量确保及改善、工程实验和开发规划供给数据依据和智能剖析，从而支撑和推进轿车工业动力总成范畴的智能转型晋级。
公司经过定制化产品开发规划，现在已构成了发动机智能测验设备、变速箱测验设备、涡轮增压器测验设备、水油泵装置及检测设备、新动力轿车动力总成测验设备五大设备体系。一起，公司可以供给面向下流客户动力总成产品研制规划的测验服务事务，为轿车动力总成功用、功用、质量的规划、开发、改善供给工程实验和剖析验证。
公司专心服务于轿车范畴闻名客户，深化了解客户和职业的需求，不断改善本身技能水平，供给定制化的解决计划，堆集了很多的职业阅历，取得了职业界干流客户的广泛认可，陈说期内公司首要客户包含上汽通用、长城轿车、广汽本田、长安福特、长安马自达、上汽集团、一汽集团、春风集团、福田轿车、江淮轿车、奇瑞轿车、潍柴集团、比亚迪轿车、蔚来轿车、抱负轿车、博格华纳、洋马、石川岛、电产、西门子、卡特彼勒、湖南机油泵、格特拉克、皮尔博格、舍弗勒、采埃孚等国内外闻名品牌车企及轿车零部件供货商。
公司所在的轿车动力总成测验职业具有非标准化、定制化的出产或服务特征，职业界企业一般与下流整车厂商或零部件供货商构成较为严密的协作关系，参与下流客户的产品规划及出产质量办理，依据客户订单“以销定产”。在出售上选用直销方式，在定价上针对每个项目的产品归纳考虑原材料本钱、人工本钱及商场供求关系进行1对1报价。
公司产品分为测验设备和测验服务两大类，测验设备事务为向客户出售在工厂运用的出产下线类测验设备，详细触及到出售、收购和出产等流程，而测验服务事务为公司经过在本身的厂房内自建在实验室运用的研制规划类测验设备，向有研制新产品需求的客户供给测验设备，收取测验服务费用。
测验设备和测验服务事务的差异在于前者出产的测验设备运用于工厂出产下线环境，且测验设备向客户出售；后者经过自建测验设备运用于实验室研制环境，面向客户研制新产品的需求而供给测验服务，但自建的测验设备不向客户出售。
公司的出产方式为订单式非标出产，相应原材料收购首要采纳“以产定购”的收购方式。
公司产品均为自行研制、规划，把握中心技能并具有深度规划才能，出产所需的非标准化零部件由公司供给规划图纸，供货商依据图纸进行出产后由公司进行收购，其他一般零部件公司面向商场独立收购。
为确保收购物料的质量，公司拟定了严厉、科学的收购准则，关于从挑选供货商、价格商洽、质量查验到物料入库的全进程，均施行有用办理。
公司施行订单式非标出产，针对客户需求选用订单导向型的出产方式，由出售与客户沟通并承认需求，和谐技能中心拟定产品计划，包含规划图纸及物料清单等；出产部门担任制作、装置作业，经过调试和查验后到达客户需求。
出产进程首要包含出售合同签定后的项目立项、计划规划、出产计划、装置、查验、软件配套、内部调试、内部检验、客户预检验、设备发送至客户现场、在客户现场完结装置调试和经过客户的终检验等进程。在出产进程中，公司选用ERP体系对流程进行统一办理。其间，公司均直接向供货商收购制品，因为产品的定制化特性，公司自主、中心出产详细体现在规划及调试部分，包含项目整体计划规划、机电规划、软件体系的规划和依据项目事例所堆集的定制化调试阅历。
公司测验设备事务首要经过招标程序或商业商洽的方法取得项目订单。在面临下流轿车整车厂商、零部件供货商等潜在客户时，公司与合资、外资及民营企业客户之间首要采纳商业商洽、商场化议价的方法；与国有企业客户之间首要采纳招招标的方法，但关于金额较小的设备更新改造项目或原有项目的延续性协作，公司与国有企业客户之间也存在经过商业商洽的方法进行事务协作。
公司测验服务事务为公司经过在本身的厂房内自建在实验室运用的研制规划类测验设备，向有研制新产品需求的客户供给测验服务。公司出售人员、项目技能人员等与潜在客户进行沟通、沟通，深化了解客户内涵需求，取得客户认可，从而获取客户订单。经过为客户拟定个性化的测验服务计划，依据客户的测验需求拟制测验纲要、下发测验使命单，并依据测验效果向客户提交测验数据，收取测验服务费用。
公司与客户到达协作意向后，直接与客户签定出售合同，依照客户的个性化需求量身规划设备或服务。首要出售流程如下：
出售中心进行商场调查剖析后承认方针客户，经过老客户回访与新客户沟通等收集潜在或许意向新客户需求等，承认需求信息后，经过事务人员、技能人员继续与客户进行沟通联络，如需进行招标，则需做好投标准备和参与招标的作业。在经过商业商洽、技能洽谈和客户到达协作意向，或需求实行招招标的项目中标后，与客户签定商务合同与技能协议。商务合同约好了产品或服务的内容、价格、付款方法及时刻等要素，技能协议对设备的技能指标及技能参数作出明晰的规矩。
公司出售的定价准则为招招标定价（如需招招标程序）或商场化议价的方法。公司测验设备事务的结算方法为预收款加经过终检验后付出除质保金的余款，测验服务事务的结算方法为在向客户提交测验数据且取得客户承认文件时，承认相关收入。因为公司产品的定制化特性，公司与客户均按单项合同方法开展事务协作。与客户协作的长时间安稳首要系依托公司的技能堆集和项目施行阅历，在充沛剖析客户产品和现场环境的前提下，经过先进测验设备的成功交给和快速的服务呼应满意客户的测验需求。
公司首要运营方式及影响运营方式的要害要素在陈说期内保持安稳，无严峻改变，估计未来也不会产生严峻改变。
公司现在运营方式是在公司长时间开展进程中不断探究与完善构成的，可以经过供给定制化的智能制作配备满意下流客户需求，而且客户需求的不断提高推进公司逐步构成了现有的运营方式，契合轿车智能制作职业开展阶段和特色。
影响职业运营方式的要害要素是下业。下业的个性化需求、出产方式改变及技能立异等要素会对本职业产生必定影响。在可以预见的未来，上述影响要素将会保持安稳，公司的运营方式不会产生严峻改变。
轿车相关的配套测验设备、服务在全球已有百年开展前史，相关世界龙头企业奥地利AVL、英国Ricardo、日本Horiba、德国FEV和德国蒂森克虏伯等先发优势显着、技能堆集深沉，根本处于独占位置。从其开展进程来看，均阅历了从单一的设备产品开展为多品类设备供给，终究构成归纳设备、服务和工程咨询为一体化计划的演化进程，现在已坐落第五阶段。
近年我国轿车商场扩张较快，在规划上坐落世界龙头位置，但在燃油车动力总成的要害部件的研制上，开展起步较晚，自主立异缺乏，长时间依靠着国外技能，因此国内的动力总成测验工业暂时落后于国外开展。此外，国内厂商在中高端商场也存在严峻缺失，自产的测验设备在功用、精度等方面与国外厂商有较大距离，要害部件的测验设备对进口依靠严峻。本乡厂商也大多会集在低端商场，高端商场长时间被国外抢先企业独占，如AVL、蒂森克虏伯等国外厂商在前期一向独占着发动机冷试设备范畴。
虽然世界龙头企业占有了国内动力总成测验的大部分商场，但国内已成长出一批具有自主技能立异才能的高新技能企业。经过长时间的研制投入，本乡厂商的测验技能水平得到大幅提高，以华依科技为代表的先进供货商逐步向世界先进技能水平接近，在发动机冷试设备等要害范畴完结了进口代替。一起，相较于世界厂商，本乡企业在技能功用适当的状况下产品的性价比更高，且得益于更靠近下流客户，能供给更优质的本地化服务，国内厂商的进口代替途径逐步明晰。
除此之外，近几年跟着国家对环保的注重以及动力运用的长时间规划方针影响，我国新动力轿车开展敏捷，轿车职业处于由传统燃油车逐步向新动力车转型的职业开展阶段。
我国新动力轿车开展敏捷，依据我国轿车工业协会数据，2013-2021年我国新动力轿车销量占轿车总销量的份额继续上升，2021年占比为13.4%，较2020年的5.4%有显着提高。2020年11月，国务院发布了《新动力轿车工业开展规划（2021-2035年）》，规划指出，开展新动力轿车是我国从轿车大国迈向轿车强国的必经之路，是应对气候改变、推进绿色开展的战略行动，到2025年，新动力轿车新车出售量到达轿车新车出售总量的20%左右，我国新动力轿车商场规划将保持安稳扩展的趋势，从而带动新动力轿车动力总成测验设备及服务等商场需求稳步添加。
（1）集成化：动力总成测验设备需求集成各个别离的仪器仪表、传感器、机械电气部件、软件等，终究完结的是一个高精度、快节拍、柔性化的体系工程，体系规划杂乱，要求整体化工程思想与长时间项目施行阅历；
（2）数字化：现代动力总成测验设备要求对高速动态工况进行模仿，对体系进行操控，并对终究效果进行收集剖析，因此数字化、智能化的测控软件至关重要，且优异的软件算法才能有助于固化工程阅历，正向强化竞赛优势；
（3）定制化：产品依据被测品、出产线、出产环境高度定制化，依靠职业堆集。
公司测验服务面向新动力轿车动力总成的研制阶段，具有测验难度较高，技能更迭敏捷的特色。
轿车动力总成智能测验设备的职业门槛较高，大致可分为五个阶段。动力总成测验设备的开发触及软件、电气、机械、自动操控、信息技能等多学科范畴，终究开宣布的智能测验设备需具有自感知、自学习、自抉择计划、自履行、自适应等功用，技能门槛高。
动力总成产品的开发难度大、测验周期长，且细分范畴很多，电机、电控、减速机以及电驱动总成等中心部件的研制均需求相关的测验设备和服务给予支撑 ，详细测验触及动力总成的功用、可靠性、EMC、NVH等方方面面 。
从全球来看，轿车动力总成测验的开展大致阅历五个阶段，别离是：简略测验设备、模仿电控测验设备、数字化测验设备、动态测验设备和测验中心的建造、动力总成测验中心继续晋级和数据库建造。
公司在深耕动力总成测验职业的二十余年中，继续进行自主技能立异，打破了外资在国内商场的独占，成为国内少量完结进口代替的高新技能厂商。2003年，公司抓住了发动机冷试技能的运用趋势，成功自主研制出首台发动机冷试设备，并交给给上汽通用，以自研技能工业化填补了国内冷试设备的空白，完结了进口代替。经过多年的实践堆集和研制投入，公司已经在测验设备的五大细分范畴取得了多项技能打破，逐步构成能与全球先进竞赛的才能。
公司逐步缩小与世界先进技能水平的差异，并在国外企业的服务短板上，树立起本乡企业的竞赛优势。 2019年公司首个海外发动机冷试设备项目已交给于韩国雷诺三星， 2020年完结了经过由上海 ABB 接受的雷诺总装线测验台项目（法国）及日产总装线年虽有疫情影响，公司仍接受了欧洲涡轮增压器功用实验台项目，此外也连续与一带一路沿线的多家世界车企树立协作关系。在售后服务上，比较海外厂商，公司的本地化服务团队可以愈加及时呼应、更靠近国内客户的需求，售后服务也更具性价比，广受国内下流中心客户的认可喜爱，树立了安稳且优质的客户体系。
与世界龙头AVL比较，公司经过自主研制的发动机冷试设备迈入轿车动力总成智能测验范畴后，正逐步成为归纳测验设备、服务和工程咨询等协同事务体系的轿车动力总成测验服务专业供货商。
在测验设备范畴，公司深耕冷试技能多年，客户掩盖上汽通用、广汽本田等合资品牌，上汽集团、一汽集团等自主厂商、蔚来轿车、抱负轿车等新势力以及博格华纳等Tier1。
公司在测验服务范畴技能的商业化与技能打破效果显着。公司自主研制出产了新动力车有关测验服务所用的测验台架，供客户研制新产品运用，成功研制了20000rpm转速、500牛米扭矩的电机和减速器测验台架，已向大陆出资供给了服务。新动力轿车测验服务归纳了传统动力和新动力两种动力结构的特色，有较高的技能壁垒。其要求供货商的服务可以满意高转速、高动态、小距离、大扭矩以及环境模仿的复合实验要求，一起也要完结国六标准下的精准排放测验、新动力续航路程的精细测验。公司的新动力车测验技能的商业化落地，反映在逐步构成面向测验服务的技能壁垒，为未来打造针对新动力整车厂研制的实验室供给了先行技能储藏。
此外，依托工程测验阅历、软件技能堆集以及与客户在长时间协作堆集的对轿车数据的了解，公司成立了智能驾驭事业部，专心研制智能轿车与自动驾驭相关的前瞻事务。现在，公司已完结惯性丈量单元（IMU）的测验验证，并与上汽集团前瞻技能研究部进行深度协作，相关产品已进入与主机厂匹配阶段。公司在惯性导航范畴具有充分的人才储藏及杰出的研制技能堆集。
公司凭仗在动力总成测验事务堆集的技能才能，以及在智能测验范畴树立的算法和数据优势，当时正在活跃布置自动驾驭范畴中心器材的布局。陈说期内，公司开发高档别自动驾驭中的定位技能的项目进入了与多家客户的深度沟通与协作阶段。
惯性导航体系（INS）的高精度定位将成为L3及以上等级自动驾驭技能不可或缺的部分。惯性导航体系千亿级空间，IMU价值占比约20%，具有成长性。依据我国工业信息网数据，近年来我国惯性导航体系职业商场规划快速增加，由2014年的94.9 亿元增加至2019年的173.9亿元（军用、民用别离占比82%、18%）。其间，据Yole development，IMU 的价格占惯导体系的约20%，2018年全球规划约1.6 亿美元，估计2022、2027、2032年全球IMU 商场规划别离到达9 亿美元、47亿美元、210亿美元，2022-2032年CAGR高达37%，对应2032年惯导体系全球商场空间有望超千亿美元。
4.1 一般股股东总数、表决权康复的优先股股东总数和持有特别表决权股份的股东总数及前 10 名股东状况
1 公司应当依据重要性准则，发表陈说期内公司运营状况的严峻改变，以及陈说期内产生的对公司运营状况有严峻影响和估计未来会有严峻影响的事项。
陈说期内，公司完结运营收入320,700,226.75元，比上年同期增加6.23%，归属于上市公司股东净利润58,013,651.89元，较上年增加38.53%。完结归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润54,262,725.21元，较上年同期增加35.51%；加权均匀净资产收益率（ROE）18.02%。
陈说期末，公司总资产969,579,075.06元，较陈说期初增加65.05%；归属于上市公司股东的所有者权益463,977,363.90元，较陈说期初增加118.79%；归属于上市公司股东的每股净资产6.37元，较陈说期初增加64.09%。
2 公司年度陈说发表后存在退市危险警示或停止上市景象的，应当发表导致退市危险警示或停止上市景象的原因。
本公司监事会及整体监事确保本公告内容不存在任何虚伪记载、误导性陈说或许严峻遗失，并对其内容的实在性、精确性和完好性依法承当法令责任。
上海华依科技集团股份有限公司（以下简称“公司”）第三届监事会第十五次会议（以下简称“本次会议”）于2022年4月29日以通讯表决的方法举行。本次会议告诉已于2022年4月19日以邮件方法送达整体监事。本次会议由监事会主席边国娣女士招集并掌管，应参与表决监事3名，实践参与监事3名。本次会议的招集和举行程序契合有关法令、行政法规、部门规章、标准性文件和《上海华依科技集团股份有限公司章程》（以下简称“《公司章程》”）的规矩，会议抉择合法、有用。
依据《公司法》及《公司章程》的有关规矩，监事会就2021年度公司监事会的作业效果予以审议。经审议，公司监事会赞同《公司2021年度监事会作业陈说》。
依据上会会计师事务所（特别一般合伙）为公司出具的2021年度审计陈说，公司编制了《2021年度财务决算陈说》。经审议，公司监事会赞同《公司2021年度财务决算陈说》。
依据公司2021年12月31日的财务状况、以及2021年度的运营效果和现金流量，公司编制了《公司2022年度财务预算陈说》。经审议，公司监事会赞同《公司2022年度财务预算陈说》。
依据《上海证券交易所科创板股票上市规矩》《科创板上市公司自律监管攻略第7号逐个年度陈说相关事项》等法令、法规、标准性文件以及公司章程的相关规矩，公司监事会审议经过《上海华依科技集团股份有限公司2021年年度陈说》、《上海华依科技集团股份有限公司2021年年度陈说摘要》。
经审阅，监事会以为公司2021年年度陈说及其摘要的编制和审议程序契合相关法令、法规、部门规章、标准性文件及公司办理准则的有关规矩；陈说的内容与格局契合有关规矩，公允地反映了公司2021年度的财务状况和运营效果等事项；陈说发表的信息实在、精确、完好，不存在任何虚伪记载、误导性陈说或严峻遗失。
详细内容拜见公司同日刊登于上海证券交易所网站（）的《上海华依科技集团股份有限公司2021年年度陈说》以及《上海华依科技集团股份有限公司2021年年度陈说摘要》。
（五）审议经过《公司〈关于2021年度征集资金寄存与实践运用状况的专项陈说〉的计划》
依据《上市公司监管指引第2号逐个上市公司征集资金办理和运用的监管要求》及交易所的相关规矩，公司监事会审议经过了《关于2021年度征集资金寄存与实践运用状况的专项陈说》。
详细内容拜见公司同日刊登于上海证券交易所网站（）的《上海华依科技集团股份有限公司关于2021年度征集资金寄存与实践运用状况的专项陈说》。
详细内容拜见公司同日刊登于上海证券交易所网站（）的《上海华依科技集团股份有限公司2021年度内部操控点评陈说》。
经上会会计师事务所（特别一般合伙）审计，公司2021年度完结归属于母公司股东的净利润为人民币58,013,651.89元，母公司完结的净利润为29,799.97元，母公司未分配利润为-3,037,689.12元。
依据我国证监会《关于进一步执行上市公司现金分红有关事项的告诉》（证监发[2012]37号）、《上海证券交易所科创板上市公司自律监管指引第1号逐个标准运作》、《上市公司监管指引第3号逐个上市公司现金分红》以及《公司章程》、《上市后未来三年股东分红报答规划》等相关规矩，因为2021年12月31日母公司财务报表未分配利润为负数，尚不满意利润分配条件，公司2021年度拟不派发现金盈利，不送红股，不以本钱公积转增股本和其他方式的分配，剩下未分配利润结存至下一年度。
监事会以为：公司2021年度利润分配预案充沛考虑了公司的开展状况和资金需求，以及整体股东的长远利益。契合《公司法》《公司章程》的相关规矩，契合公司实践状况和长时间开展规划的需求，不存在危害公司及整体股东利益的景象。公司监事会赞同本次关于2021年度利润分配预案的事项，并赞同将该计划提交公司2021年年度股东大会审议。
详细内容拜见公司同日刊登于上海证券交易所网站（）的《上海华依科技集团股份有限公司关于2021年度利润分配预案的公告》。
