盖世轿车讯 据《慕尼黑信使报》（Muenchner Merkur）报导，博世正考虑封闭坐落慕尼黑的一家出产内燃机轿车零部件的工厂。该公司一名发言人标明，德国从传统内燃机轿车向电动轿车的过渡将导致“严峻的产能过剩，而且需求调整”。
该报征引的一份内部文件称，商场对该工厂产品（包含电动燃油泵和喷发阀）的需求将在未来几年下降，从而该工厂的竞争力将随之削弱。
博世此次的行为，标明向电动轿车的改变已经在重塑德国工业。依据德国的估计，到2030年，将有1400万辆电动和插电式混合动力轿车上路，以恪守日益严厉的欧盟排放规则。德国经济部长曾标明，德国1400万辆的预期至少比此前的预期高出40%，首要是因为德国电动轿车销量激增。
7月14日，欧盟发布“Fit for 55”一揽子方案，旨在到2030年将温室气体净排放量较1990年水平削减55%，终究到2050年完成净零排放。此前，欧盟到2030年的方针减幅仅为37.5%。
此项方针无疑将影响电动轿车的需求，而轿车制造商也已做好预备。欧洲最大轿车制造商群众集团估计从2030年起，群众品牌的销量70%将来自电动轿车。
不过，2035年禁售燃油车的方针遭到了德国轿车协会VDA的对立。该组织称这将对轿车业工作发生巨大影响，而欧盟没有对方案的社会影响作出任何评价。VDA总裁Hildegard Müller标明：“这是对立立异，对立技能敞开，一起也约束了顾客挑选的权力。”
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