放眼轿车零部件职业，在1月份仍然是大事频发。仅在1月上半月，国产特斯拉Model 3敞开规划交给，并宣告将在年末完结零部件悉数国产化、电装入股德国创企业以加快研制ECU根底软件、现代摩比斯宣告将出资9万亿韩元开展未来轿车技能、海拉与海纳川在我国新建立的电子合资企业开端量产、伟巴斯特嘉兴工厂完工等多个备受业界重视的大事情产生。就此，盖世轿车日前特对1月上半月各大轿车零部件企业重要热门事情进行回忆，具体关键整理如下，一起来看看！
国产Model 3正式交给，年末完结零部件悉数国产化2020年1月7日，在特斯拉上海超级工厂，备受瞩意图“我国制作Model 3第一批社会车主交给典礼”隆重举办。这是特斯拉第一次向社会用户大规划交给我国制作Model 3，标志着特斯拉在我国的开展进入全新阶段。一起，马斯克还在现场宣告特斯拉Model Y国产项目正式发动。
而最令我国轿车供应链为之振作的是，据特斯拉上海工厂制作总监宋钢泄漏，现在，特斯拉上海工厂的零部件本地化率为30%左右，方案到7月提高至70%-80%，今年末国产特斯拉Model 3就将完结悉数零部件的国产化代替。
此前，特斯拉在其年报中曾表明，原方案一期年产能25万辆、悉数年产能50万辆的上海超级工厂，将在2020年一季度末完结产能的爬坡（即年产能50万辆）。寄以提高更大产能，获取更大收益。而跟着供应链的国产化代替逐渐完结，作为一家在职业颠覆性、产品认可度、供应链长度及广度、产品单体价值等方面均不亚于乃至优于苹果公司的特斯拉，其供应链未来有望仿制乃至逾越苹果供应链对我国制作业的拉动，构成更为巨大的“特斯拉效应”。
近来，电装宣告入股德国草创公司PiNTeam Holding GmbH （以下简称“PiNTeam”） ，出资比率达49%。该公司主要为欧洲商场研制车载嵌入式软件技能，在业界广受赞誉。经过此次入股，电装将加快研制操控车载电控单元(ECU)的根底软件的速度。
跟着轿车在功能和功能上的不断提高，车上搭载的ECU数量也逐级添加，一般一辆高档轿车的车上就要搭载80个以上的ECU。因而，车载电子体系操控需求具有处理更多数据的才能，这就需求根底软件高度牢靠。
经过此次协作，电装将把其在车载电子体系操控相关范畴堆集的技能经历和在量产精度上的独到见解，与PiNTeam公司可以满意欧洲规范的先进嵌入式软件技能相结合，以全球视角强化根底软件的开发体系。
现代摩比斯将出资9万亿韩元开展未来轿车技能据外媒报导，韩国最大的轿车零部件制作商现代摩比斯表明，在未来三年内，将斥资约9万亿韩元（约合人民币539亿元），开展自动驾驭和电动轿车技能。
日前，在2020年世界消费电子展（CES）期间，现代摩比斯副总裁Ko Young-suk表明，公司方案斥资3-5万亿韩元，提高电动轿车零部件出产才能；出资4-5万亿韩元用于研制，促进公司未来添加；并向草创公司出资1500亿韩元（约合人民币9亿元）。
雄厚的现金储藏是现代摩比斯全力开展自动驾驭和电动化技能的底气。2019年头，现代摩比斯现金储藏到达7.4万亿韩元（约合人民币443亿元），估计到2022年，现代摩比斯将持有现金12万亿韩元（约合人民币719亿元）。
海拉与海纳川在我国新建立的电子合资企业开端量产2020年1月9日，合资企业海纳川海拉电子现已投产。该公司由海拉与我国最大的轿车零部件供货商之一 -- 海纳川公司于2018年建立。在各位嘉宾和客户代表的见证下，坐落我国镇江市的新电子工厂正式开业。
这家出产面积为7,000平方米的工厂在上一年年末开端了天窗操控单元的批量出产。几个月后，车灯电子元件也将投入出产。随后，产品组合将逐渐扩展，将包含能源办理及辅佐驾驭方面的组件。相应的专业知识现已准备就绪。海纳川海拉电子初期的客户为北汽集团旗下的公司，后续将向我国以致全球商场拓宽。该合资企业现在约有65名职工，该数字将在进一步开展阶段中不断添加。
敞开电池新事务，伟巴斯特嘉兴工厂完工1月13日，伟巴斯特在浙江嘉兴的新工厂以及动力电池体系研制中心正式完工。据了解，浙江嘉兴工厂是伟巴斯特在我国境内的第11家工厂，厂房面积约3.6万平方米，规划年产150万套车用天窗和6万套动力电池包的出产才能。
其间，伟巴斯特全新的新能源动力电池体系研制中心占地上积9600平方米，可以针对电池单元、模组和电池包进行电气特性、寿数周期、热功能等测验开发。凭仗全球顶尖的质量和安全规范、制作和先进办理体系，伟巴斯特我国可以依照本地客户所需，供给国内最高规范的电池包体系开发测验，样件制备和出产供货。
据伟巴斯特方面泄漏，到现在，在其各项事务的收入占比中，天窗事务的整体收入约占80%，来自加热体系和新能源事务的收入占20%。而跟着其向动力电池工业的不断深入，伟巴斯特期望在未来5年将营业额翻一番，即由现在的年出售额35亿欧元提高到70亿欧元。
耐世特先进技能中心在姑苏隆重开业1月9日，耐世特亚太区新技能中心在姑苏工业园区正式开业。耐世特全球布局的这一落笔进一步加强了工程技能才能的全球化，提高了本地技能支持并能更好的掌握亚太地区的商场添加机会。
据了解，耐世特亚太区新技能中心占地30000多平方米，包含19000平方米的办公楼和12800平方米的研制车间和1500平方米的地上测验车道，自主具有体系的、完好的工程流程——从样件中心到测验实验室，从机械设计到软件开发，从测验跑道到全球靠近客户的制作工厂。全面提高了耐世特为我国及亚太区客户供给专业技能支持和先进产品解决方案才能。一起承当出售、收购、财政等亚太区总部办理功能。
据外媒报导，韩国企业SK Innovation首席执行官泄漏，该公司方案建造其在美国的第二座工厂，而且正在考虑对其坐落匈牙利的一座电动轿车电池工厂进行扩建。
SK Innovation公司首席执行官Kim Jun表明，他估计将有更多的亚洲电池制作商在美国本乡出产电池，而不再从其他国家出口到美国，以此来防止关税，而且满意当地轿车制作商对电池的需求。
SK Innovation还正在考虑对其坐落匈牙利的第二座工厂进行扩建，当时这座工厂正在建造过程中，其意图是提高对大众轿车的供应量。该工厂开始的方案产能为10 GWh，可是未来有或许提高至16 GWh。
美国拉斯维加斯举办的2020世界消费电子展举行之际，全球抢先的轿车零部件科技公司佛吉亚与我国前沿的边际人工智能芯片和解决方案供给商地平线正式签署战略协作结构协议。两边将致力于共同开发多模态感知人工智能解决方案，推进智能座舱体系和高档驾驭辅佐体系（ADAS）范畴相关技能的商业使用。
此次佛吉亚与地平线达到战略协作伙伴关系，将充分发挥两边在技能、供应链、出产制作和客户关系等方面的优势，加快助力完结个性化的座舱体会和高档驾驭辅佐辅佐驾驭体系（ADAS）的人工智能技能。
