抢占新动力赛道 武汉轿车零部件企业制作转“智造”

  7月19日晚8时30分,蔡甸经济开发区数码模冲压公司焊装车间内,经武汉中设机器人项目司理李星调试后,机械臂与冲压件“密切触摸”后散发出寒光火花。

  本年以来,蔡甸经开区内的一些轿车零部件企业出产车间里呈现明显变化:多条曩昔出产燃油车零部件的产线开端为新动力轿车出产配件,与此同时,一些此前由人工完结的工序开端连续由主动化设备完结。

  李星地点的中设机器人8个项目团队的50余名工程师,自本年开年以来就处于24小时连轴转状况。

  轿车零部件企业旺盛的智能化技改需求,为这家供给主动化解决方案的工业机器人出产企业带来很多订单。

  7月19日晚,数码模冲压公司出产车间里灯火通明,李星和搭档们围着一台主动化焊接作业站繁忙:手持控制器,不断调整机械臂运转轨道。

  数码模冲压公司是一家从事轿车模具和轿车零部件的研制出产企业,为满意整车厂新动力轿车项目新订单,该企业从中设机器人公司引进了这批由27套夹具和9台机械臂组成的主动化焊接作业站。

  自本年6月主动化焊接作业站投入出产以来,李星和搭档每周至少5天要到数码模冲压公司跟产。白日发现的问题,李星都会逐个记录下来。从晚上到天亮前他们将设备调试好,这样不影响第二天出产。

  不同于中设机器人公司在机器人智能焊接技能领域的专心,同处于蔡甸经济开发区的博奥思公司则偏重于依据客户需求,规划、制作出非标主动化安装和检测设备。

  在中德世界工业园内的一家闻名轿车零部件企业出产车间,博奥思公司作业人员正抢抓项目节点,对一条电子调温器安装及检测线进行量产前的调试。

  博奥思公司制作部司理张德智介绍,这条主动化出产线集成了包含安装、检测在内的18道工序,25秒就能出产出一台新动力轿车电子调温器。

  据了解,蔡甸经济开发区近20家工业机器人企业订单量遍及较去年同期增加15%。

  “出产焊接一件长70厘米的车身铸铁异形零部件,主动化作业站只需30秒,合格率在99.9%以上。而传统出产方法很难完结。”数码模冲压公司模具技能中心总监周建新表明,公司近年来在主动化改造的投入超越1.3亿元。

  周建新说,出产功率、产品品质、运营本钱,是企业加大技改力度的重要原因。“安稳的出产节拍及良品率不只能够下降企业出产本钱,还能大幅提高职业竞争力。”

  张德智则表明,定制化的全主动出产线倍,还可经过快换工装完结多种产品的出产。

  正是由于这些原因,近年来在蔡甸区活跃推进“智改数转”过程中不少轿车零部件企业由制作迈向“智造”。

  蔡甸经济开发区作为蔡甸工业“主战场”,到现在,136家规上轿车零部件工业企业中有三成企业正在施行智能化改造或在近两年已完结改造。

  多家轿车零部件企业负责人承受记者采访时表明,在新动力轿车的带动下,整车厂车型更新换代速度不断加速,新车型开发和改款周期越来越短。

  “轿车零部件企业只要主动拥抱数字化、智能化技能,才干习惯整车厂商产品开发周期的要求。数字化、智能化技能,还能够帮企业完结降本增效,提高中心竞争力。”周建新说。

  坐落武汉中德世界工业园企业之家的工业互联网赋能中心,展现了工业人工智能与边际核算、AR数字孪生、SIMICAS数字化试验台等德国最前沿的工业物联网全体解决方案和数字化解决方案。

  这个由蔡甸区、西门子、中电光谷三方共建的工业互联网赋能中心,经过政府购买服务的方法,环绕企业提高出产功率、下降出产本钱、保证质量安稳等方面免费为轿车要害零部件出具智能化改造专业确诊与主张陈述,协助企业向新动力轿车要害零部件赛道转型。

  巴士麦普科技公司是一家专业研制出产轿车内饰件的专精特新“小伟人”企业。工业互联网赋能中心经过确诊,协助企业建立动力监控体系,提高动力运用功率。

  该公司总司理助理杜飒介绍,该企业已投入4000万元完结轿车遮阳板及组件智能化晋级改造,可随阳光强弱主动调理视点的智能化遮阳板产品已顺畅向新动力整车厂交给。

  到现在,工业互联网赋能中心已为蔡甸辖区内近50家轿车零部件企业出具确诊陈述。

  蔡甸区科经局相关负责人表明,该区已聚集了包含伟巴斯特、博格华纳、数码模、富航精细等一批新动力轿车要害零部件企业。蔡甸正发挥轿车及零部件工业根底优势,推进企业提档晋级,提高新动力和智能网联轿车零部件比例。

  蔡甸区经过展开项目建造、招商引资、立异驱动、营商环境“四大比拼”,全面为轿车零部件企业建立“敢干”的舞台。

  蔡甸区还经过安排展开立异创业沙龙、项目路演、导师讲座等活动,协助处于转型期的轿车零部件企业提高产品竞争力,精准掌握市场需求,优化营销形式。

  李强掌管举行国务院常务会议听取当时防汛抗旱作业情况汇报 审议经过《关于在超大特大城市积