我国自主研制的智能装置造桥机20初次成功运转
11月25日9时，在江苏省宿迁市盐洛高速宿城至泗洪段施工现场，一块总重91吨的预制箱梁在斗极导航定位体系和双目辨认定位体系的联接合作下，主动完结架起装置作业。完结这项使命的“架桥神器”是由中建八局自主研制的智能装置造桥机2.0，这也是其初次成功运转。
据了解，智能装置造桥机2.0搭载了主动安全操控办理体系、斗极导航定位体系等智能化体系，在1.0基础上进行了继续改善，可装置单重270吨以下的墩柱或盖梁，一起可架起跨径40米、分量180吨以内的箱梁、T梁、叠合梁。
据施工方中建八局三公司介绍，新一代造桥机与同类型造桥机比较，施工作业每百公里的安全办理成本可下降36.5%。一起，造桥机搭载的斗极导航定位体系可完结预先制造的构件主动化吊装操控，将参数主动捕捉到设备操控终端，依据科学算法，生成移动指令，敏捷完结吊装作业，可将装置工序功率提高20%以上。（记者朱旭东）
